Разъемный чугунный корпус подшипника SNK511-609 (BBCR)
Разъемный подшипниковый корпус SNK511-609 (BBCR) представляет собой стационарный узловой элемент, изготовленный методом высокоточного литья из конструкционного серого чугуна марки СЧ20 (EN-GJL-200). Данный узел спроектирован для надежной работы в промышленном оборудовании, эксплуатируемом в условиях стандартных нагрузок. Поставка продукции осуществляется в фирменной герметичной промышленной упаковке (в каталогах и прайс-листах маркируется как PLAST), которая исключает контакт металлических поверхностей с влажным воздухом, предотвращая коррозию и гарантируя сохранность заводской консервации при долгосрочном складском хранении.
Конструктивно корпус фиксируется на монтажной раме с помощью двух болтов. Опора оптимизирована под установку двухрядных сферических роликовых или самоустанавливающихся шариковых подшипников с коническим отверстием на закрепительной втулке. Главное технико-экономическое преимущество разъемной конструкции (идеально сопряженная пара «основание-крышка») заключается в кардинальном снижении эксплуатационных расходов и увеличении показателей ROI и LTV оборудования. Сервисный персонал может выполнять дефектовку подшипника, замену уплотнений или регламентное обновление пластичной смазки непосредственно на месте установки без демонтажа вала и элементов привода, что сводит время вынужденного простоя к минимуму.
Геометрические параметры и масса корпуса SNK511-609 приведены в соответствии с технической документацией завода-изготовителя для точной интеграции в инженерные базы данных:
| Параметр корпуса | Обозначение | Значение (мм) |
|---|---|---|
| Диаметр вала (с закрепительной втулкой) | d₁ | 50 мм (серия 511) / 40 мм (серия 609) |
| Высота оси вращения | H | 70 мм |
| Расстояние между крепежными болтами | J | 210 мм |
| Общая длина основания | L | 255 мм |
| Ширина основания | A | 70 мм |
| Общая высота корпуса | H₁ | 127.5 мм |
| Ширина верхней части (длина по оси) | A₁ | 95 мм |
| Крепежный болт / отверстие основания | G | M16 (пазы под болты 18х24 мм) |
| Масса опорного узла | m | 4.51 кг |
Разъемный корпус серии SNK511-609 имеет модульную архитектуру и поставляется в базовой комплектации в виде пустого узла (точно подогнанная сопряженная пара из основания и крышки, стяжные болты и пресс-масленка для подачи смазки). Финальный комплект формируется под индивидуальные требования технического проекта:
-
Совместимые подшипники и закрепительные втулки:
- Для вала 50 мм (серия 511): Двухрядный сферический роликовый подшипник 22211 K в комбинации с закрепительной втулкой H311 (также подходят шариковые подшипники 1211 K, 2211 K на втулках серии H).
- Для вала 40 мм (серия 609): Сферические роликовые подшипники тяжелой серии 22309 K с закрепительной втулкой H2309. Также подшипники 1309 К, 2309 К, 21309 К
-
Уплотнительные элементы и фиксирующие кольца:
- Тип уплотнения вала: Двухкромочные уплотнения серии TSNG (износостойкий материал NBR для стандартных условий эксплуатации) или TSN U (термостойкий фторкаучук ).
- Фиксирующие кольца: Для создания фиксированной (жесткой в осевом направлении) опоры в корпус с обеих стороны подшипника монтируются два дистанционных стопорных кольца на выбор: 100x9.5, 100x11.5, 100x4 (2 шт. на один узел). В плавающей опоре кольца не устанавливаются.
- Торцевая крышка: Заглушка серии ASNH 511-609 (применяется для глухой герметизации корпуса при одностороннем/тупиковом выходе вала).
Без установки фиксирующих колец узел функционирует в режиме «плавающей» опоры. Такое техническое решение необходимо в протяженных валопроводах для компенсации естественного линейного расширения и теплового удлинения металла во время работы оборудования. Подшипник в этом случае имеет возможность свободно смещаться вдоль оси внутри чугунного гнезда.
Первичная закладка пластичной смазки (рекомендуются составы на основе литиевого комплекса с EP-присадками) производится в процессе монтажа и должна заполнять от 30% до 50% свободного внутреннего пространства корпуса. Последующее регламентное обслуживание и дозаправка осуществляются без разборки узла через встроенную в верхнюю крышку пресс-масленку.
Цена распространяется на корпус в сборе, включающий две половины корпуса, соединительные болты и пресс-масленку. Все внутренние комплектующие — подшипник, втулка, кольца и уплотнения — приобретаются отдельно с учетом диаметра вала.
Бесплатная доставка до терминала транспортной компании. Более подробно о доставке https://tdbbc.ru/delivery/